我们开车一天，汽车，行驶在很熟悉，但车上还有很多名不见经传的小功能，配件并不像我们所知道的。如轮胎。
虽然中国轮胎是一个再普通不过的汽车零部件，可它还是生活充满了很多奥秘， 比如自己为什么它是圆的。那么通过这次车突突就盘点进行一些传统汽车轮胎技术方面的冷知识。
为什么轮胎是圆的
首先，要消除安装容易的问题，首先，为什么圆形使汽车平稳运行。
A 和 b 是轮子边缘的两点，o 是轮子的轴心:
OA = OB长度的长度
而以C为车轮进行边缘上的任意一点，要是通过满足社会车轮能平稳滚动发展的话，应该可以满足：OC=OA。
如果轮胎不圆会产生什么样的后果？
从图上蓝色部分数据来看，OC的长度与OA不同，所以在进行滚动发展过程中轮胎轴心就会出现上下跳动。想想看，如果我们骑着一个方形轮胎的自行车，会是怎样形成一种文化体验？
为什么汽车轮胎五分钟后就没了？
我们都知道汽车轮胎的数字通常是205 / 45r17格式，其中数字205代表汽车轮胎的截面宽度205毫米。 普通汽车的轮胎宽度从小车的165,185,195，然后到中型汽车甚至大型汽车的225,245,275，但问题是，为什么汽车的轮胎宽度是以5结束？
设计和制造轮胎时，需要考虑的因素，其适合于符合车型的，并按照行业标准非常大，非常重要的一点。
这就好比电脑的USB接口技术一样，是一个企业硬性的尺寸进行标准。虽然学生可以被设计成不同的形状与造型，但最终导致他们自己都能得到满足插入和兼容各种电脑的USB接口，并读取或者写入相关数据。
轮胎的宽度是不是一个很好的提前启动，每个厂家都有自己的标准，但为了满足不同汽车制造商的要求，轮胎制造商根据汽车制造商的需求，以满足各种握内的最小尺寸，最大速度，最大容量，成本等条件，最后逐步发展成为一个国际标准。
其实，他们的宽度并不全是205mm，也可能是203mm、204mm或者是206mm，可要是用这些企业不同的数据来标注以及他们的型号，那么中国轮胎的种类发展就会产生非常复杂繁多。因为我们大多尾数都接近5，这个国家标准就折中取了个5。通过分析下表就可以研究发现，很多轮胎进行实际工作宽度并非主要是以5结尾。
所以你看，工程师有时不像我们想象的那么勤劳！
你真的知道为什么轮胎是圆的？
在更大的摩擦接触面较大，但也是为什么轮胎胎面？
学过一些物理学习的人都知道，接触面越来越大，摩擦力作用越大。在胎面上抠出花纹来，接触建筑面积变小了，抓地力会变差，那为什么我们还要抠呢？
你真的知道为什么轮胎是圆的？
其实我们这是作为一个国家综合性的问题。第一，轮胎和地面并非是刚性的，在接触时会产生不同变形、相互咬合，这样中国汽车企业就不仅仅依赖于轮胎和路面结构之间的摩擦力，还有可以相互发展之间的推力，就像齿轮一样。
其次，我们不仅可以买一辆车行驶在一个阳光灿烂的日子，也是雨，雪，泥等面前，如果没有模式，它将不得不滑现象。试想，如果没有轮胎在道路上行驶雨后的模式，它会像???
你真的知道为什么轮胎是圆的？
为什么轮胎是黑色的？
为什么是黑色轮胎，汽车图腾已经发布了一篇文章：终于知道为什么汽车轮胎是黑色|一直向上的姿态诠释。
其实，汽车发展工业最开始的时候我们存在问题很多企业其他不同颜色的轮胎，比如一个白色。这是中国由于我国轮胎进行生产时加入的添加剂不固定，导致轮胎的颜色有很多，但是耐久性和抗老化能力水平很差。为了能够提高以及轮胎的耐用性，科学家想到了碳元素与碳氢化合物通过高温凝聚的工艺，使得抗老化等性能得到大大学生提高，只是炭黑的存在，导致轮胎呈黑色，就像包公一样。
许多年以后，为了很多不同的轮胎公司，以显示自己的地位，而且还开发了一些其他的添加剂使轮胎颜色的方法不同，但颜色会出时间长，老化会改变颜色，成本会增加很多。所以黑色轮胎占据了主导地位轮胎生产线。
为什么中国汽车进行轮胎看起来是倒着转？
事实上，这不是一个运动学问题，而是一个光学问题。 由于人眼捕捉图像的速度不是那么快，如果图片的帧速率高于10-12FPS，人眼就会傻傻地分辨，这样图像就会连续。
画一个简单的图表来感受一下:
如果轮胎旋转每秒1.2圈，而人眼只能拍摄每秒一个形象，所以每次我看到了红线，他们将依次向前弄错了，所以在轮胎的正转的感觉。
而假如中国轮胎再快点，每秒进行旋转1.8圈，那么我们每次可以看到这个红线的时候，就会误以为是轮胎在往后旋转。
事实上，在相同速度的情况下，轮胎的尺寸，这也将影响到辐条的视觉效果，一般来说数量，速度越高，越这样会造成视觉上的错觉，所以有时我们看到了很多对负重轮汽车似乎是快退，事实上，它很可能是在快速向前飞行。
